汽车零部件供应商价格合理「在线咨询」

吴江市亨达机械配件有限责任公司，位于美丽的太湖之畔，是一家***生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。

汽车零部件的行业发展

2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；秀的汽车零部件品牌迅速崛起，逐渐成为汽车零部件行业中的翘楚，详见《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与***前景预测分析报告》。实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。

汽车零部件行业发展

汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成***化零部件集团，正成为一种***化趋势。国际著1名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高1、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。***化为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。随着国际上汽车行业开始实行零部件“***化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，将出现巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件国内产值将达到7000亿元左右。

每年一度的拳国.两会已经开幕了，2011年的两会正值总结十一五展望十二五的关键节点，所以2011年两会期间关于汽车产业做大做强，如何由量变上升为质变的话题自然不会少。

汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，做强的核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主。在一定时期，整车的自主有所进展，可以利用国外已有平台开发新产品，但是平台开发仍是弱项。世界各大汽车公司纷纷改革供应体制，实行***生产、***采购，即由向多个汽车零部件厂商采购转变为向少数系统供应商采购。汽车零部件的自主一直被忽视，而自主品牌零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。

汽车零部件发展趋势

是外资零部件企业加快进入中国。

随着中国汽车产业向纵深发展，众多国外零部件企业加快***中国步伐，如世界著1名零部件系统供应商德国博世底盘系统第二工厂落户成都。

是新能源汽车零部件将成***热点。

中国已经将新能源汽车列入战略性新兴产业，在此形势下，***各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作已经拳.面展开，未来国内新能源汽车及关键零部件领域的***将会不断加大。